<object id="a60sg"><rt id="a60sg"></rt></object>
<sup id="a60sg"><center id="a60sg"></center></sup>
<rt id="a60sg"></rt>
人民網
人民網>>福建頻道

向海圖強,福建競逐“深藍”

2021年07月17日10:57 | 來源:福建日報
小字號
原標題:向海圖強,福建競逐“深藍”

向海而生,因海而興。海洋,始終是福建高質量發展的戰略要地。如何經略海洋,由海洋資源大省向海洋經濟強省邁進?15日,福建省政協就“做大做強福建海洋經濟”進行專題協商。政協委員及有關方面的院士專家、企業代表、基層干部圍繞探索海洋產業新“藍!、實現循環可持續、擴大藍色“朋友圈”等方面展開協商交流,為我省向海圖強、走向“深藍”集思廣益、凝智聚力。

探索海洋產業“新藍!

2020年福建全省海洋生產總值1.05萬億元,占全省GDP的23.9%。然而,省政協課題組的調研報告顯示,“十三五”期間,海洋生產總值年均增速比“十二五”下降5.1個百分點。2020年,我省海洋生產總值增速下降8.1%,總量與廣東、山東等海洋大省相比還有不小的差距,存在海洋產業層次不高、近海開發過度和深遠海利用不足等情況。

中國科學院院士、中國海洋大學副校長吳立新建議發展深遠海風電和海洋藥物與生物制品業!霸诎l展戰略性新興產業方面,福建可以進一步深化與國字號科研大院大所的合作,使得豐富的海洋資源最大限度發揮作用!

既緊盯新興前沿產業的培育發展,也深耕傳統產業的轉型升級,與會人員碰撞思想火花,熱議海洋產業的高質量發展。

全球首創深海2500米采礦船,建造亞太地區最大的10兆瓦海上風電機組,全國首創深遠海機械化養殖平臺“福鮑1號”……近年來,我省閩江口、環三都澳和廈漳灣等船舶修造產業基地在裝備制造領域有著很強的競爭力,一系列重大裝備表現亮眼。

省政協常委薛雄志在代表民建福建省委員會發言時建議,我省在“十四五”期間,重點面向海洋風能工程、深遠海大型養殖和海水綜合利用等領域發展裝備和船舶,培育一批具有工程總包能力和提供一體化解決方案的龍頭企業,帶動海工裝備配套高端化、全產業鏈發展。

做大地下水封洞庫儲油產業,發展海上風電、光伏等新能源產業,打造“數字海洋產業”福建示范區,提升海洋藥物與生物制品產業……與會各方紛紛建言獻策,助力福建搶抓新興產業發展機遇,打造立足東南、面向全球的海洋強省。

“我們將重點突破與海洋密切相關的新領域新業態,努力在推進海洋經濟高質量發展上邁出更大步伐!笔“l改委在協商會上及時回應,將加快制定海洋信息、海上風電、地下水封洞庫、深海裝備養殖、“海上福建”建設基金等重點項目工作方案。

共繪海洋“生態藍”

“對海洋生態環境最為挑剔的‘海上大熊貓’中華白海豚,如今頻繁出現在寧德海域!”在視頻連線中,寧德市海洋與漁業局局長梁敏生向大家展示了海上養殖綜合整治的前后對比,分享海域生態環境改善后帶來的可喜變化。

寧德海域面積大,海岸線長,20世紀90年代以來,隨著大黃魚育苗和養殖等技術逐步成熟,寧德海洋漁業迅猛發展。然而,由于海上養殖業盲目擴張、惡性膨脹、急劇擠壓,大量易破碎、難分解的泡沫浮球成為海上垃圾,嚴重影響著海洋生態環境和海上養殖業的健康可持續發展。2018年以來,寧德市開展海上養殖綜合整治,在兩年多時間內實現海洋生態修復、養殖升級、環境美化,“寧德清海模式”也成為全國水產養殖高質量綠色發展的典型。

海洋生態環境的保護,是海洋資源可持續利用的關鍵。近年來,福建海洋治理體系和治理能力顯著提升,率先開通福建海洋產權交易服務平臺,開展以海洋自然資源資產負債表編制及其價值實現機制試點工作,建立實施了海洋生態紅線制度,近岸海域國考點優良水質比例達82.9%。

福建廣闊的海域和豐富的生物多樣性為海洋碳匯技術研發提供了優良的自然科研環境。

“我省要在實現碳中和戰略目標方面發掘更大的經濟潛力和發展動力,加強對海洋碳匯技術和交易的研發!敝袊茖W院院士、廈門大學海洋與地球學院教授、省政協常委焦念志在視頻連線中聚焦碳中和話題,建議深入開展海洋碳匯科學研究,以九龍江、閩江等重要流域為試點,探索建立陸海聯動的碳匯通量立體觀測網絡;完善水體評估指標,貢獻海洋碳匯價值;整合海洋相關學科力量,加快海洋碳中和核算機制與方法學研究,研發海洋碳匯交易產品,助力福建海洋經濟發展。

擴大海洋“藍色朋友圈”

海洋是連接內外的“大通道”,推動我省服務和融入新發展格局,必須加快向海洋進軍的步伐。

近年來,福建以推進海上絲綢之路核心區建設為抓手,港航基礎設施不斷完善、載體平臺持續打造。2020年沿海港口貨物吞吐量6.21億噸,集裝箱吞吐量1720萬標箱,“絲路海運”命名航線達到72條,港口具備?渴澜缂b箱船、郵輪和散貨船最大主流船型條件。

“近幾年福建沿海港口貨物吞吐量逐年增長,港口碼頭和交通物流等基礎設施有待提升,但航運企業資金較為緊張,支持航運業發展的政策措施有待完善!笔」ど搪摳敝飨、秘書長陳飚代表福建省工商業聯合會發言時建議,要發揮我省區位優勢和港口自然條件優勢,提升港口港區設施,加快建設廈門國際航運中心、福州國際深水大港,打造國際海運樞紐。此外,提升航運綜合配套保障能力,加強與區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)各國的港航合作,進一步提升港口功能、擴大港口貿易。

如何以海為媒,擴大“朋友圈”?立足陸上福建、海上福建、海外福建的優勢,與會人員從加強與“一帶一路”沿線國家及地區的經貿往來和地方性戰略對接、深化閩臺海洋經濟和文化深度融合發展等方面給出實施建議。

“一帶一路”沿線國家自然資源豐富,市場潛力巨大!皷|南亞是‘一帶一路’建設的重點地區,在港口發展方面具有優勢,福建港口應發揮中國-東盟海上合作基金作用的優勢,加大與東盟各大港口合作力度!笔≌䥇f常委、廈門大學南洋研究院教授吳崇伯建議,利用羅源灣、湄洲灣兩個大宗散貨集散基地和湄洲灣、古雷港區兩個石化基地,擴大天然氣、煤炭、礦石等大宗物資進口,打造東南沿!昂I辖z綢之路”能源礦產進口重要口岸,構建東盟在我省的礦產能源進口中轉及加工基地。

有委員提出,要實現海洋經濟高質量發展,不僅僅是經貿合作,與“一帶一路”沿線國家開展海洋文旅合作也是不可或缺的一個重要領域。

廈門市海洋發展局副局長吳國梁建議,我省加快拓展開放的海洋跨區域合作空間,加強與海絲沿線國家的線上線下互動,持續深化對外海洋文旅領域的深度合作。

省文化和旅游廳回應,將加大海絲文化資源價值挖掘力度,扶持以海絲文化為題材的文化產品創作生產,加快建設“海絲數字文化長廊”,全面凸顯海絲核心區的地位和作用。(鄭雨萱 林蔚)

(責編:林東曉、陳藍燕)

分享讓更多人看到

返回頂部